托輥的分類

按其用途不同，可分為：槽形托輥、平行托輥，緩沖托輥和調(diào)心托輥四種。

托輥種類

槽形托輥

主要用在帶式輸送機(jī)的有載分支上，一般由2～5個(gè)組成，其數(shù)目由帶寬和槽角決定，外側(cè)輥?zhàn)优c水平線的夾角稱為托輥夾角。托輥槽角增大后（0°～60°范圍內(nèi)）使物料堆積斷面增大能提高生產(chǎn)能力，有防止撒料、跑偏和提高輸送傾角的作用。TD62型系列槽形托棍的槽角一般為20°，TD62型將槽角改為30°，這樣可使膠帶的輸送量提高20%左右，并且能使貨載平穩(wěn)的運(yùn)行。

輥體一般用無縫鋼管制成，無縫鋼管存在的主要問題是尺寸和幾何形狀偏差較大。托輥的軸承座有鑄鐵式、鋼板沖壓式和酚醛塑料加布三種材料制造。托輥的潤滑多采用鋰基潤滑脂，一般采用二號鋰基潤滑脂。托輥損壞的原因多數(shù)是密封不好，灰塵進(jìn)入軸承而卡死。托輥軸承的密封一般采用迷宮式密封，密封材料有尼龍6和1010兩種。

托輥組

平行托輥

主要用作列載分支下托輥，支撐輸送帶空載段膠帶，一般為一個(gè)長托輥，其結(jié)構(gòu)與短托輥一樣。有普通鋼結(jié)構(gòu)托輥和膠環(huán)托輥兩種。

1.普通鋼結(jié)構(gòu)托輥的特點(diǎn)：轉(zhuǎn)動部分較重，易粘煤。

2.膠環(huán)托輥的特點(diǎn)：轉(zhuǎn)動部分重量輕，運(yùn)行平穩(wěn)，粘煤少。

緩沖托輥

實(shí)際上也是槽形托輥，用在帶式輸送機(jī)的有載分支上托輥，起保護(hù)膠帶和避免托輥軸承被沖擊而損壞，一般安裝在導(dǎo)料槽段。緩沖托輥分為橡膠圈式和彈簧板式兩種。橡膠圈式緩沖托輥，即是在槽形托輥三節(jié)短托輥體外套上橡膠圈，達(dá)到緩沖的目的。彈簧板式緩沖托輥只是將三節(jié)短托輥的支撐架改為彈簧板，彈簧板支撐架的彈性變形能夠起到緩沖的作用。

托輥支架及托輥

調(diào)心托輥

作用是調(diào)整輸送帶的縱向中心線使其與輸送機(jī)中心線重合，防止和減輕膠帶運(yùn)時(shí)偏斜所造成的磨損和扭損，以及運(yùn)送物料撒落等。帶式輸送機(jī)上裝的調(diào)心托輥，有載分支的槽形托輥有：單向轉(zhuǎn)動自動調(diào)心托輥，前傾槽形調(diào)心托輥，可逆自動調(diào)心托輥，錐形自動調(diào)心托輥；在無載分支下托輥是：平行自動調(diào)心托輥和V形前傾式回程托輥。

帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，下列因素可能使膠帶跑偏：張力沿帶寬分布不均，物料偏心堆積，機(jī)架變形，托輥軸承損壞，風(fēng)荷載作用等。上述因素中任何一項(xiàng)都會使運(yùn)行的膠帶跑偏，因此各種形式的帶式輸送機(jī)，在運(yùn)行時(shí)都不可避免地存在不同程度的跑偏現(xiàn)象。為了減少這個(gè)問題，除了在安裝、檢修運(yùn)行中調(diào)整外，還應(yīng)裝設(shè)一定數(shù)量的自動調(diào)心托輥。通常是每隔十組安裝一組調(diào)心托輥。