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輸送機(jī)使用后鋼絲繩芯輸送帶的修理注意事項(xiàng)

时间:2022-07-04     【转载】   来自:業(yè)勤輸送機(jī)

輸送機(jī)使用后鋼絲繩芯輸送帶的修理: 1.覆蓋膠損傷和邊膠損傷的修補(bǔ)同普通聚酯帶。 2、鋼絲繩芯拉斷。 1)修理時(shí)要清除破損的(或翹起的)鋼絲繩,要用斷線鉗剪斷,不能用氣割,電焊等方式。 2)修補(bǔ)有一根鋼絲繩破斷的帶子時(shí),要在蓋膠不破損的部位,將鋼絲繩割斷,然后進(jìn)行硫化。 3)如果相鄰兩根或兩根以上鋼絲繩斷裂時(shí),剝?nèi)バ蘩矶蔚纳w膠,從鋼絲繩破損部位的兩面每隔一根插入一段800mm鋼絲繩,破損區(qū)段打磨,清除膠屑,汽油清洗,涂膠漿,鋪進(jìn)新的刷膠鋼絲繩,刷汽油和膠漿填加細(xì)小的隔離膠條,然后上芯膠、蓋膠,滾壓硫化。 3.縱向穿透撕裂的修補(bǔ) 1)沿裂口左右各60~100mm作標(biāo)記,用刀子割破損的翹出的芯膠和蓋膠并作成斜面。 2)打磨,其范圍超出標(biāo)記線約10—20mm。 3)先在裂口中間和上部貼芯膠,再貼蓋膠,蓋膠比工作面厚1~1.5mm.比打磨部位寬10~20mm。 4)按硫化程序硫化。

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帶式輸送機(jī)修補(bǔ)注意事項(xiàng): 1)修補(bǔ)前對(duì)輸送帶損傷部周圍用汽油擦干凈。 2)覆蓋膠損傷較小部位可直接填入冷膠進(jìn)行修補(bǔ)。 3)填補(bǔ)時(shí)應(yīng)使填料表面高出帶面1.5mm作為固化后的收縮量。 4)修理部位固化前建議用木板或鐵板夾緊固定。 5)切口方向盡可能與覆蓋膠成45度,避免切口與膠帶長(zhǎng)度方向成直角。青島業(yè)勤生產(chǎn)的輸送設(shè)備主要種類有:TD75、DTII、DTII(A)型帶式輸送機(jī)、大傾角輸送機(jī)、帶式輸送機(jī)、圓管帶式輸送機(jī)、DTL/DSJ等煤礦井下輸送機(jī)及其它連續(xù)輸送機(jī)械裝備,以及EP/NN分層輸送帶、裙邊擋邊輸送帶、鋼絲繩輸送帶、提升機(jī)提升帶、井下阻燃輸送帶等,并常年提供托輥、滾筒、緩沖床、卸料器、逆止器、清掃器等輸送機(jī)備件及設(shè)備維修等服務(wù)。公司擁有帶式輸送機(jī)、橡膠輸送帶、托輥、滾筒生產(chǎn)流水線,致力于定制大運(yùn)輸量、強(qiáng)承載力的整套輸送設(shè)備!

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